第1469章：暴风雨前行 (第1/2页)
　　
　　军舰在狂风暴雨的大海中航行。
　　
　　最开始的时候，海面上还算平静，风雨虽大，却没有多大的海浪，071型船坞登陆舰能够异常平稳的航行，航速也非常快。
　　
　　可是当战舰越来越接近南部海域时，风浪突然加大，航行的风险在逐步增加。
　　
　　随着风力不断增加，海面上的浪越来越大，普通船只在巨浪打过来的时候，很可能就出现倾覆的危险。
　　
　　尤其是那些大型油轮，虽然排水量大得惊人，看上去能够扛得住更大的海浪，但它们面对大风大浪的时候，也是非常危险。
　　
　　因为船体过长，很容易风浪拦腰折断。
　　
　　战舰抗风浪的能力要比普通船只强出很多。
　　
　　由于战舰设计与普通船只不同，战舰船体的水下部分有大量的设备和水压舱，整体的重心也是在水下的。
　　
　　这就让战舰在风浪中能有非常出色的表现。
　　
　　排水量不超过一千吨的小型战舰，能够轻松抵抗十级狂风，十米的海浪根本不会对战舰造成任何伤害。
　　
　　那些排水量超过一千吨的战舰，多数可以轻松面对超过的十一级的暴风，哪怕海浪超过10米，依旧能欧进行自由穿行。
　　
　　可当天气情况变得更加恶劣，风浪更大的时候，这些小型战舰就只能选择返回港口，或者提前绕开风浪区。
　　
　　像航空母舰这种排水量五万吨以上的超级战舰，只要提前将舰载机都收入到机库之中，就能够轻松抵御14级以上的强台风，面对超过15米的巨浪，依旧能够轻松应对。
　　
　　尤其是完全采用钢铁构架的现代航母，只要不是直接冲到17级以上的超强台风风眼中，几乎不会有太严重的损失。
　　
　　而055级万吨大驱这一类的战舰，也能够轻松承受12级的台风，迎战14米左右的滔天巨浪。
　　
　　不过，很多战舰的抗风浪能力，还要根据战舰自身设计的不同，有着一定的差别。
　　
　　就像陈渊现在乘坐的这艘071型船坞登陆舰，满载排水量达到两万五千吨，加上新一代的减摇系统，抵抗风浪的能力大幅提升。
　　
　　但是，由于船坞登陆舰与常规战舰有很大的区别，它设计的时候，更多要考虑能够装载多少货物，如果更合理的分派空间，能够平衡船体，让其不会出现倾斜问题。
　　
　　所以，大多数船坞登陆舰设计重心都比较高，在水线上方一些。
　　
　　这就带来十分艰难的问题，一旦面对滔天的巨浪，船坞登陆舰的重心就会出现不稳定的情况，甚至会因为随着海浪的逐渐加大，最后倾覆。
　　
　　071型船坞登陆舰虽然在设计的时候，考虑过战舰对抗风浪的能力，不仅对船体最容易折断的地方进行了加固，安装了新型的减摇系统，在设计的时候，将满载的重心下移，让船体面对风浪时，能够更加平稳。
　　
　　可就算这样，071型船坞登陆舰抵抗风浪的能力，也很难赶上055级万吨大驱，面对12级的台风时，就会显得有些吃力。
　　
　　如果直接迎着狂风暴雨冲上去，还要开到最高速度，这可是危险系数非常高的行为。
　　
　　
　　
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