第1245章 火车事故调查培训小课堂开课了，明师李爱国，铁道书籍 (第1/2页)
　　
　　这年代讲究多生多育，人多力量大。
　　
　　前门机务段对结婚的事儿特别重视。
　　
　　参加集体婚礼的年轻职工结婚不用花钱，每个人还能分配到一套房子。
　　
　　虽然在京城郊区，但是有通勤车负责接送上下班，倒也方便。
　　
　　机务段给每个小家庭发放了结婚补贴，将来生孩子不用花钱，孩子上学也不用花钱。
　　
　　孩子将来可以报考铁道工业大学，包分配，完美实现了一条龙服务。
　　
　　一时间前门机务段的单身铁道职工成了纺织女工中的香饽饽，职工结婚数量直线飙升。
　　
　　李爱国作为撮合此事的负责人，也成为了全京城说媒数量最多的媒人。
　　
　　为啥只是全京城？
　　
　　因为各地铁路局看到这种做法，也纷纷依样画葫芦。
　　
　　这都是后话了。
　　
　　周一，李爱国照常骑着山地摩托车到前门机务段工作室上班。
　　
　　现在手头的工作是越来越多了，火车事故调查培训马上要开课了。
　　
　　消防用小飞机的原型机正在制造中。
　　
　　由于棉纺工业部急需32锭棉纺机，工作室这边采用了边建造车间，边生产的老办法。
　　
　　第一批32锭棉纺机已经送到了京城各大棉纺厂，生产出来的棉纺产品全都送往了港城。
　　
　　那边正在举办棉织品博览会。
　　
　　约翰牛，高卢鸡，小美家.等十几家西方阵营的厂商，都派人参加了。
　　
　　“爱国，机械厂那边已经把所有设备都送来了，验收也通过了，现在正在安装在车间里，你能不能派人对工人进行培训。”李爱国还没坐下，邢段长就过来了。
　　
　　现在刘峰主持的机械厂跟前门机务段的关系越来越密切，负责制造生产用的设备。
　　
　　“没问题，当然没问题。”李爱国点点头，这些事情可以交给宗先锋负责。
　　
　　“还有.路局安全科的那些干事们已经到了，我把他们安排在了教育室的101教室内，你什么时间过去。”
　　
　　邢段长也觉得李爱国手头的工作有点多，只是现在也没办法。
　　
　　他想换个人代替李爱国，但是效果不太好，非但没做出成绩，还搞得一团乱麻。
　　
　　“我马上到。”李爱国这边的工作已经布置得差不多了，拿起自己早就准备好的材料，朝着教育室的101教室走去。
　　
　　此时教室内。
　　
　　安全科的干事们正凑在一起撩闲话，讨论着即将到来的培训。
　　
　　“也不知道路局怎么想的，让咱们来一个下属机务段参加培训。”
　　
　　“小刘啊，你小点声，咱们不是接受前门机务段的培训，是接受李司机的培训。”
　　
　　“那有什么不同吗？”
　　
　　“你忘记秦寻的事儿了吗？”
　　
　　提起秦寻。
　　
　　有几个刺儿头顿时不吭声了。
　　
　　秦寻算得上是路局安全调查科的明日之星了，竟然栽了，还栽的很惨。
　　
　　只是他们还有些担心。
　　
　　事故的调查跟开火车不同，牵涉到方方面面的内容，太杂了，太多了。
　　
　　就算是在铁道中专内也没有类似的课程。
　　
　　这种培训有用吗？
　　
　　其中以苗晋最为担心。
　　
　　他是调查一组的副组长，算是安全科的老资格了。
　　
　　本来不用参加这种培训了，但是还是主动报名了，就是为了想学点东西。
　　
　　喧嚣中。
　　
　　一个身穿中山装的年轻人走进教室里，年纪跟这些干事们差不多，身材却要魁梧不少。
　　
　　不是李爱国，又能是谁？
　　
　　这还是苗晋第一次见到李爱国。
　　
　　第一印象是年轻，实在太年轻了。
　　
　　苗晋记得他这个年纪，才刚刚进到路局安全科，跟着那些老调查员后面打杂。
　　
　　这年轻人已经成为了老师。
　　
　　教室内顿时安静下来了。
　　
　　看着齐刷刷看着自己的干事们，李爱国沉吟片刻后开口道：
　　
　　“从现在开始，就由我来担任车事故调查培训小课堂的老师。”
　　
　　“我对事故调查的理解十分浅薄，有不足之处，希望各位多多担待。”
　　
　　没有掌声和欢迎，所有干事的表情冷漠。
　　
　　“什么态度？真以为火车司机不能当好老师吗？看不起谁呢？”他不由得在心中吐槽。
　　
　　于是他抬起头，决定开始装逼了：
　　
　　“接下来，我来讲一下我对火车事故调查的理解。”
　　
　　“火车事故调查并非单纯“事后追责”，而是铁路安全管理的核心环节，必须坚守实事求是、公正公平、及时高效.不主观臆断、不徇私情，快速固定证据、查明真相，避免事故隐患遗留。”
　　
　　听到李爱国的教学，干事们的表情有了变化。
　　
　　“这不是基础嘛，有些名不符了。”
　　
　　“这就是让秦寻栽跟头的家伙，不是被路局领导誉为天才调查员吗？就这？”
　　
　　“果然是吹出来的，肯定有运气成份，我上我也行！”
　　
　　“大失所望，我还以为这李司机有多么厉害，事实证明，这种培训完全是浪费我的时间。”
　　
　　由于李爱国此刻讲述的内容，是中专教学里的基础内容，所以让一众干事大失所望。
　　
　　但很快，他就进入了正题。
　　
　　“事故调查和破案一样，现场细节是线索，证据是凭据，我们就是铁路上的破案专家，要揪出事故背后的真凶。”
　　
　　“公安破案，绝不会放过案发现场的一草一木，一根烟头、一枚指纹，都是找到凶手的关键，我们铁路事故调查，和这道理一模一样。”
　　
　　“事故发生后，留在现场的每一处痕迹，车轮的一道划痕、钢轨的一丝磨损、道岔的一个偏移、信号机的一处异常，哪怕是道床里一块不该出现的杂物，都和破案的线索一样。
　　
　　这些细节看着细碎，却能告诉我们，列车事发前是怎么运行的、哪里出了问题、事故是怎么一步步发生的。”
　　
　　“还有，调查要调查物，更要调查人”
　　
　　李爱国将火车事故调查和气象站追查迪特的那套子结合在了一起，学员们的表情逐渐有了变化。
　　
　　因为他们发现李爱国真的有东西。
　　
　　不但对事故调查有自己的独到见解，还对于调查嫌疑对象进行了拓展。
　　
　　这一刻，干事们再也不敢轻视李爱国了，纷纷打开笔记，边听边记，表情格外认真，还时不时点头对李爱国讲述的内容表示赞同。
　　
　　不知何时。
　　
　　马得乐带着路局几个领导进到了教室里。
　　
　　他们担心这帮干事捣乱，特意来镇场子的。
　　
　　“这帮家伙可一个个眼高于顶，今天怎么这么老实？！”
　　
　　看到那些干事们一个个乖巧的跟好学生一样，路局领导互相对视一笑。
　　
　　“不愧是李司机，当老师也是这么专业。”
　　
　　讲了几十分钟，李爱国停下讲解，抬头望去，所有干事都目光炯炯的看着他。
　　
　　“老师，别停啊，您刚才讲的嫌疑人微表情是怎么回事儿？不听完我浑身难受！”
　　
　　“再讲两句吧，求那你了。”
　　
　　“佩服，实在是佩服，就咱老师这水平，别说调查火车事故了，就算是去抓迪特也够资格了。”
　　
　　“呵，刚才不是看不起我嘛。”李爱国心中吐槽。
　　
　　李爱国也没卖关子，沉吟片刻，开始继续讲解《铁路事故调查基础知识与技能培训教程》。
　　
　　正好趁此机会，将自己对火车事故调查的研究发扬出去，让更多的火车人学习，将来路局也能少发生点冤案了。
　　
　　马得乐和路局领导不知何时也拿出了笔记本。
　　
　　待李爱国上完课，教室内掌声雷动。
　　
　　“李司机，讲的太好了。”路局领导鼓着掌走上讲台，跟李爱国握了握手。
　　
　　“你讲的内容，很多不在教材上的吧？”路局的这位领导是科班出身，解放前曾在汤山铁道学堂（后改名为汤山交通学院）担任教授之职，对国内的铁道教育最为了解。
　　
　　李爱国点点头道：“是的，我自己根据以往的经验编了几本书。”
　　
　　“编书？什么书?”路局领导也来了精神，零散的知识没有形成体系，很难推广，编纂成书的话，就不一样了。
　　
　　“有五本，在办公室里。”李爱国回答。
　　
　　“走走，现在带我去看看。”路局领导着急了，拉着李爱国的胳膊就要离开。
　　
　　李爱国走到教室门口，又停下了脚步，看向了那些干事们：“今天的家庭作业是准确测量火车刹车距离有几种办法，明天交上来交给”
　　
　　李爱国想了下，自己整天批改作业也不是个事儿，便看向了一个听讲最认真的干事：“你叫什么名字？”
　　
　　“报告老师，我叫苗晋，是.”
　　
　　“就是你了，从今天开始，你是班长。”
　　
　　说完，李爱国便被路局领导拉走了。
　　
　　苗晋并没有因为没能说出自己的职务而郁闷，反而兴奋的挠挠头。
　　
　　嘿嘿，老师钦点我当班长了。
　　
　　苗晋扭过头看向那些学员：“各位，李老师有令，作业一定要完成！”
　　
　　学员们：“.”
　　
　　他们没有想到，参加工作好几年了，竟然还要做作业。
　　
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　　《铁路事故调查手册》、《铁路常见事故调查解析与案例汇编》、《铁路事故调查基础知识与技能培训教程》、《铁路事故调查证据收集与责任认定》、《铁路安全与事故防范，调查视角下的经验总结》.
　　
　　办公室内，路局领导一脸不可思议的接过五本书。
　　
　　“这都是你写出来的？”
　　
　　“借鉴了不少铁道上的教材，我们机务段里的火车司机们也提供了不少资料。”
　　
　　李爱国倒是没有谦虚，当火车司机那几年，曹文直和那帮老司机们是真不藏私，有什么经验技巧，都会揉碎了，掰开了交给学徒。
　　
　　
　　
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