第523章 破冰能力，十米！ (第2/2页)
　　
　　好像万吨驱逐舰，两台磐石600发动机就足够了。可以提供六万马力。
　　
　　一般的护卫舰，甚至是安装一台磐石600就足够了。
　　
　　根本就不需要这么大的动力。
　　
　　除非是舰体经过特殊的加固。
　　
　　想要跑出50节的高速，光有动力还不行。整个舰体都需要强化。
　　
　　显然，强化整个舰体的话，成本会提高很多。所以，目前的标准，就是40节。除非是有特殊需要，极限航速完全没有必要超过45节。
　　
　　在磐石700测试的时候，王步安关注自己的第二个任务--破冰船。
　　
　　破冰船的要求有三个：
　　
　　第一，动力要强。最好是核动力。
　　
　　第二，船身要绝对坚固。
　　
　　第三，自持力要长。
　　
　　对于第一点，动力。显然是没有大的问题。
　　
　　安装四台磐石700发动机。
　　
　　这样一来，就有40万K的输出功率，差不多55万马力。
　　
　　如此强悍的动力，足够进入南北极地区了。
　　
　　对于一般的浮冰区域，基本上就是碾压的状态。毫无压力。
　　
　　强悍的动力输出，还有一个好处，就是拖拽。
　　
　　想要解救被困在冰层里面的船只，除了破冰，还需要强大的拖拽能力。
　　
　　需要有足够的动力，将被困船只硬生生的拉出来。
　　
　　这种又简单又粗暴的办法，可以节省很多的时间。
　　
　　强大到可怕的动力，还可以将破冰船的速度增加到45节以上。对于长途跋涉非常有好处。
　　
　　按照这个航速，日夜兼程的话，就算是从南极到北极，也是十几天的时间。
　　
　　南北极距离大约10000海里。大约要200个小时左右。
　　
　　第二点，设计要求是能够压碎六米厚的坚冰。
　　
　　基本上，这个要求已经是全球最高的了。别的破冰船都很难做到。
　　
　　雪龙号的破冰能力，只有1.2米左右。可以说是非常弱的。但是其他国家的也不是很强。
　　
　　排水量25000吨的“50年胜利”号核动力破冰船，是世界上破冰能力最强的破冰船。它的最大破冰能力，其实也就是2.8米左右。如果是超过3米的话，就有点力有不逮了。显然，六米的破冰要求，已经是非常高的了。
　　
　　然而，王步安自己的要求却是超过十米。
　　
　　既然要做，那就做最好的。
　　
　　六米够不够？
　　
　　不够？
　　
　　那就增加到十米。
　　
　　反正咱们有的是最坚硬的合金，不断的堆砌就是了。
　　
　　五百亿吨的液压机，也可以锻造出地球上最坚硬的零部件。用它来锻造船首最尖锐的部分，显然是恰到好处的。
　　
　　船头必须使用六级硬合金。用量非常大。
　　
　　光是一艘破冰船，需要的六级硬合金，就要一万吨以上。
　　
　　幸好是有几百个工业园。否则，根本就没有办法提供这么多的硬合金。十米破冰能力也就是奢望了。
　　
　　第三个，自持力。
　　
　　这个，应该是没有什么大的问题了。
　　
　　之前主要是担心燃油不够。现在，破冰船搭载的是霸王龙直升机。它本身也是不需要燃料的。
　　
　　设计两个直升机平台。
　　
　　需要配备两架直升机。
　　
　　之外的，大概就是大型的冷藏库了。负责冰冻各种食品、药品之类的。
　　
　　总的来说，自持力500天左右是完全没有问题的。
　　
　　事实上，自持力只要超过100天，就已经是满足设计要求了。
　　
　　毕竟，三个月不靠岸的情况，还是很少的。
　　
　　全球的那么多港口，总会有靠岸的机会的。
　　
　　蔬菜或者肉类，如果是冰冻了五百天，估计味道也不是很好了吧。
　　
　　“这是你的设计？”庞喜华惊讶的问道。
　　
　　“是的。怎么样？”王步安漫不经意的点点头。
　　
　　“你是要将南极推平吗？”
　　
　　“嗯？”
　　
　　“十米的破冰能力，可以进入南极洲上百公里了。”
　　
　　“是吗？”
　　
　　“当然！”
　　
　　庞喜华缓缓的倒吸一口冷气。
　　
　　这个王步安，不会是某一天，真的就将南极冰原都全部推平了吧？
　　
　　他现在就能够制造出破冰能力十米的破冰船啊。
　　
　　那以后呢？继续提高呢？
　　
　　二十米？
　　
　　五十米？
　　
　　一百米？
　　
　　其实，南极洲外围的冰层，并不是很厚。
　　
　　很多地方的冰层都没有超过十米。对于一般的破冰船来说，可能是巨大的障碍。
　　
　　可是，如果是破冰能力真的达到十米的话，可以强硬闯入的范围就大了去了。基本上，可以深入南极洲超过一百公里。
　　
　　换言之，就是可以缩短一百公里的步行距离。又或者是直升机的飞行距离。
　　
　　如果是破冰能力达到一百米的话，那就……
　　
　　呵呵，基本上，50%以上的区域，破冰船都能够强硬的闯入了。
　　
　　距离各个科考站也是越来越近了。
　　
　　说不定，以后上岸就能够到达科考站。就和普通码头一样。
　　
　　就是苦了南极洲了。
　　
　　被王步安给糟蹋了。